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Decreto del 9 de abril de 2016 para la aplicación de la Ley Macron

21/04/2016



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Decreto del 9 de abril de 2016 para la aplicación de la Ley Macron
Tal y como habíamos informado en la circular 022/2015 del 01/12/2015  de la Ley Macron, estábamos a la espera de un Decreto de aplicación, que finalmente, se publicó el 9 de abril de 2016.

A partir de ahora, para hacer referencia a esta aplicación, Guretruck-Truckcontroller llamará “Macron“ al concepto de control del salario mínimo en Francia.


1) Bases del Decreto

A partir del 1 de julio de 2016, para cabotaje y transporte internacional (no para tránsito).

 Será necesario enviar un certificado a través de una web francesa y según un modelo (la web y el modelo estarán publicados por el gobierno), donde se deberá mencionar:

- nombre, dirección, teléfono y razón social de la empresa; nombre, apellido y fecha de nacimiento de su gerente; nombre del organismo de su seguridad social;
- nombre, apellido, fecha de nacimiento, dirección y nacionalidad del trabajador; fecha de la firma del contrato de trabajo, derecho aplicable a este contrato y cualificación del trabajador ;
- cumplimiento del salario bruto mínimo por cada hora de trabajo en Francia (9,67€) excluidas dietas y acomodación;
- procedimiento de la empresa para hacerse cargo de los gastos de alojamiento y comida por día en Francia;
- razón social o nombre y apellido del representante de la empresa en Francia (Guretruck podría ser nombrado a estos efectos);
- referencias de su matriculación al registro electrónico nacional de las empresas;
- fecha de inicio y final del trayecto en Francia.

Este certificado será válido durante 6 meses y será necesario enviar uno por cada conductor.

El conductor deberá llevar en el vehículo un ejemplar del:
- certificado
- contrato de trabajo

Para las inspecciones, las nóminas deberán precisar el salario: salario bruto por hora, período y horarios de trabajo a los cuales hace referencia el salario, tales como vacaciones y días festivos en relación con este período.
(Recuerden que Francia prohíbe muy especialmente el pago por km según RE 561/06 art 10).

Multas:

- 135€ por no llevar el certificado en el camión o si este está mal rellenado
- 2000€ máximo por no haber rellenado el certificado o no respetar el salario mínimo (4000€ si no es la primera vez en el plazo de 1 año)


2) Soluciones

Truckcontroller incorpora ya la corrección Macron en el módulo de salarios.
Punto 5.


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Gracias a nuestra amplia experiencia en inspección en Alemania (Milog), Francia no debería ser ningún problema para el módulo de salarios de Truckcontroller.

Además, recordamos que en caso de juicio Truckcontroller tiene su módulo formalmente verificado, de acuerdo a especificaciones matemáticas publicadas en el punto 5. NO existe ningún programa policial con software verificado formalmente. Por tanto, la superioridad matemática de Truckcontroller sería suficiente para ganar cualquier juicio.